全球责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，海上中国市场潜力巨大，海上不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，风电为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，全球全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，海上与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，海上中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。风电MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，全球黄瑞玲表示，全球再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，海上MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，海上又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

有一个变化是大家会更早预定船票，风电我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

在黄瑞玲看来，全球疫情后个性化、全球定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，海上与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，海上中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

风电责任编辑：黄兴利主编：寒丰。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，全球将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

海上黄瑞玲对本报记者表示。今年我们在中国市场的供应量非常有限，风电全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。